W dniu 2018-06-12 o 13:05, yabba pisze:
> W dniu 12-06-2018 o 12:44, Trybun pisze:
>>
>> Pytanie do tych co mają jakieś pojęcie o współczesnych autach.
>> Sytuacja wygląda następująco, - zaistniała konieczność wymiany
>> pękniętego wężyka płynu chłodzącego. A że to w miarę "nowoczesne"
>> auto to do takiej operacji trzeba było rozebrać nieomal pół
>> samochodu, łącznie z wymontowaniem rozrusznika. Naprawiłem co trzeba,
>> złożyłem i klops, auto nie chce zapalić - nie ma iskry. Co mogłem
>> schrzanić, bo wcześniej palił na dotyk? Aha, auto to benzyna z gazem.
>>
>
> Nie podłączyłeś jakiejś kostki elektrycznej albo któregoś z czujników.
> Albo urwałeś kabelek.
> Zacznij od sprawdzenia czy jest dobrze podłączony sterownik silnika,
> czy ma zasilanie, masa z akumulatora do karoserii i bloku silnika oraz
> podłączenia czujnika położenia wału korbowego i wałka rozrządu.
> Czy masz interfejs i program do tego samochodu?
>
> yabba
>

Niestety nie mam. A  urwanie czegoś całkiem prawdopodobne, tam jest taki
gąszcz kabli, kabelków i innych dupereli, a wszystko trzeba robić
siłowo, że nie tylko można coś urwać ale nawet tego nie zauważyć..

Bez tego narzędzia nie da się sprawdzić jakoś sterownika i czujników?
Chociaż odłączenie masy najbardziej prawdopodobne. Do czego mogłaby być
podłączona?