Janusz <j...@o...pl> wrote:
> W dniu 2017-06-28 o 23:08, Pszemol pisze:
>> Janusz <j...@o...pl> wrote:
>>>
>>>> Sorki, ale konieczność przecięcia kabla i wstawienie opornika pomiarowego
>>> ALe kabel możesz przewlec bez przecinania,
>>
>> Jak? Skoro z jednej strony jest podłączony do wiązki innych kabli w aucie i
>> znika gdzieś daleko za silnikiem a z drugiej strony jest wtyczka wchodząca
>> do gniazda cewki zapłonowej przy świecy?
>>
>> Czy to plastikowe, kwadratowe opakowanie LEMa się otwiera jakoś?
> Niestety nie.
>
>>
>>> opornik to na wyjściu
>>> lm-a jest raz go dobierasz a potem mierzysz na nim napięcie.
>>>
>>>
>>
>> Ach, to z opornikiem takim nie byłoby problemu. Natomiast to przewlekanie
>> przewodu w którym dokonujesz pomiarów to raczej klapa... Mnie interesuje
>> pomiar prądu bez ingerencji w mierzony obwód - stąd konieczność sondy
>> cęgowej.
> Domyślałem się że o otwieranej myślisz, to co Ci proponuję to zastępstwo,
> z dobrymi parametrami ale niestety nieotwieralne cęgi.
>

Dzięki - dobrze wiedzieć że jest - może kiedyś do czegoś innego się przyda
i się przypomni że się widziało coś takiego taniego :-)