W dniu 2017-06-28 o 23:08, Pszemol pisze:
> Janusz <j...@o...pl> wrote:
>>
>>> Sorki, ale konieczność przecięcia kabla i wstawienie opornika pomiarowego
>> ALe kabel możesz przewlec bez przecinania,
>
> Jak? Skoro z jednej strony jest podłączony do wiązki innych kabli w aucie i
> znika gdzieś daleko za silnikiem a z drugiej strony jest wtyczka wchodząca
> do gniazda cewki zapłonowej przy świecy?
>
> Czy to plastikowe, kwadratowe opakowanie LEMa się otwiera jakoś?
Niestety nie.

>
>> opornik to na wyjściu
>> lm-a jest raz go dobierasz a potem mierzysz na nim napięcie.
>>
>>
>
> Ach, to z opornikiem takim nie byłoby problemu. Natomiast to przewlekanie
> przewodu w którym dokonujesz pomiarów to raczej klapa... Mnie interesuje
> pomiar prądu bez ingerencji w mierzony obwód - stąd konieczność sondy
> cęgowej.
Domyślałem się że o otwieranej myślisz, to co Ci proponuję to zastępstwo,
z dobrymi parametrami ale niestety nieotwieralne cęgi.

--
Pozdr
Janusz