On 07/12/2020 09:52, Jacek Maciejewski wrote:
> Dnia Mon, 7 Dec 2020 09:39:24 +0000, K napisał(a):
>
>> Drogi Januszu, takie wiadomosci jak te, ktore zacytowales pojawiaja sie
>> co kilka miesiecy. Jakby dobrze sprawdzic to powinno wyjsc, ze juz od
>> roku sa na rynku elektryki o zasiegu 1000-2000km z czasem ladowania do
>> 100% ponizej 30 minut.
>
> Jakby przeczytać co piszesz między wierszami to by wyszło że postęp w
> zakresie baterii to oszustwo. Tymczasem jest obserwowalny tylko trzeba
> umieć patrzeć. Wyraża się np tym że ponieważ baterie mają coraz większą
> pojemność na kg, redukujemy wagę auta zachowując starą (a nawet
> mniejszą) pojemność ponieważ primo nikt nie potrzebuje auta z zasięgiem
> 1000 km, 500 starczy ale za to producent redukując wagę oszczędza ma
> materiale konstrukcji która może być lżejsza, na wymaganej pojemności
> baterii ponieważ lżejsze auto ma mniejsze opory toczenia, więc zysk z
> auta jest większy. A user nie musi wiedzieć, po co mu wiedza :)
>

To skoro wg. Ciebie nikt nie potrzebuje zasiegu 1000km to po co ta walka
w tych wszystkich projektach, ktore koncza sie przepaleniem kasy. Mi
osoboscie starczy 500km zasiegu ale niech to bedzie 500km przy predkosci
autostradowej z czasem ladowania do 100% w nawet 20 minut, a nie 80%
deklarowanego zasiegu, tylko latem przy vmax 90kmh z czasem ladowania
takim jakim mamy i najlepiej bez bagazy i pasazerow. Zwiekszanie
pojemnosci sie dzis odbywa poprzez zageszenie i coraz to bardziej
oszczedne odbiorniki.