Użytkownik "Kenjiro" <k...@s...pl> napisał w
> Niedawno kupiłem auto z zestawem używanych opon letnich, niestety
> przy ich zakładaniu okazało się, że jedna jest pęknięta. Kupiłem
> więc dwie nowe opony, ale byłem zaskoczony, że założono mi je na
> tył, a nie na przód. Facet mówił, że to jakaś nowa szkoła:)
> Spotkaliście się z takim podejściem?

O tej szkole pisze sie od lat - potrafisz opanowac poslizgi ?
To co zrobisz jak w zakrecie tyl ci odplynie a przod nie :-)

> W tej chwili mam więc 5-letnie GoodYeary na przedzie i nowe
> Bridgestony z tyłu. Zostawić tak jak jest, czy dokupić jeszcze 2
> nowe Bridgestony i dać na przód?

Twoj wybor, zalezy co chcesz osiagnac:
-rownomierne zuzycie, zeby za dwa lata sprzedac samochod i nie
wydawac na opony,
-szybko dojezdzic te stare i byc zadowolonym posiadaczem nowych i
prawie nowych,
-mocne hamowanie [przodu] na mokrej jezdni,
-stabilna jazde tylu na mokrej jezdni w zakretach i przy mocnym
hamowaniu.

Sprawa dotyczy generalnie srednich opadow, gdy glebokosc bieznika
staje sie istotna, a ABS i ESP zmniejszaja ryzyko wariowania tylu.
Ja bym zostawil jak jest i cieszyl sie potem pkt 2, ale moze masz
inne plany.

J.