Użytkownik "Trybun" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5693b38d$0$652$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 2016-01-10 o 18:40, RadoslawF pisze:
>>> Dodam jeszcze, że chyba w dzisiejszych czasach nie ma czegoś
>>> takiego jak
>>> "dziura turbo". Mój 1.5litrowy CRDI ciągnie równo już od
>>> 1500obrotów. A
>>> co tu pisać o większych i mocniejszych silnikach...
>> Nie wszyscy na drodze mają "twój CRDI".
>W 3litrowym TDI także nie wyczuwam "dziury". Nie znam w ogóle w miarę
>współczesnego auta które taka "dziurę" posiada..

No, mondeo 1.8TD mk2 to juz moze nie auto wspolczesne (szczegolnie, ze
je ruda konsumuje szybko), ale ponizej 2000 rpm ciagnie kiepsko.
Zeby bylo ciekawiej to mialem i wczesniejsze, silnik jakby ten sam -
tamten byl jakby nieco lepszy.
Turbina bardziej zuzyta ?

Przy czym nie bardzo wiem, czy to mozna turbodziura nazwac, bo to nie
ten sam efekt co w benzyniaku, choc uzytkowo podobny - ja mu w gaz, a
on nic ...

>>> Czysta fantastyka, skoro nie widzisz zalet w turbodoładowaniu...
>> Widzę, zalety jaki wady, ty widzisz tylko zalety.
>> Klapki na oczy ktoś ci nałożył czy sam to zrobiłeś ?
>A nie dyskutujemy tylko w kwestii "bezpieczeństwo na drodze dzięki
>zastosowaniu turbodoładowania w silnikach spalinowych"?

No, w czasach gdy byly diesle bez turbiny ... o, to byly muly.
A to juz niebezpieczne na drodze :-)

J.