W dniu 2010-12-28 09:11, Artur(m) pisze:

>> Wtedy nagle przestaną się opłacać gminne biznesy fotoradarowe.
>
> Jak dziecko we mgle (smoleńskiej). Nic nie rozumiem
> Pewna gmina ustanawia sobie tylko znane prawo
> i nicniewiedzących kierowców niezwykle brutalnie prześladuje
> przy pomocy wyrafinowanych sprzętów.
> Czyż tak?

Dość podobnie to wygląda.

Są gminy gdzie z fotoradarów pochodzi bardzo istotna część ich budżetu
(u rekordzistów ponoć to połowa budżetu). Gmina więc żeby nie
zbankrutować musi dbać o to żeby kierowcy przekraczali prędkość.

To zachęca do pewnych rozwiązań drogowych które wpływy z fotoradarów
zwiększają.

Warto więc żeby teren zabudowany zaczynał i kończył się gdzieś w lesie,
albo szczerym polu, kilometry od pierwszych zabudowań.
Oczywiście znak jest, zgodny z rozporządzeniem i należy tam jechać
grzecznie 50km/h od znaku do znaku, jednak ponieważ duża część kierowców
tego nie robi, to ustawiony tam w polu fotoradar przyniesie duże zyski.
Warto zwrócić uwagę że fotoradar _lepiej_ postawić tam w polu, a nie w
środku wsi, między budynkami, bo na wlocie/wylocie zarobi więcej,
ponieważ część kierowców między zabudowaniami zwolni do 50km/h i nie
zapłaci.
W razie gdyby gmina planowała jakieś większe inwestycje, warto jeszcze
prędkość ograniczyć - np. do 40 albo nawet 30km/h.

I w taki oto sposób instytucja która powinna dbać o bezpieczeństwo i
przestrzeganie prawa, staje z przeciwnej strony i zaczyna dbać wręcz o
nieprzestrzeganie tego prawa.