W 1983 był już antymon i wapń zaczął być w użyciu. Na ironię wapń dodano właśnie po
to by móc pozbyć się korków. Wapń bowiem podnosi napięcie gazowania. Stąd przy 14 V
można usunąć korki bo utrata wody jest niewielka przez cały żywot. Jednak dalej
występie. Co ciekawe, dodatek Ca wymaga właśnie wyższego napięcia do naładowania
pełnej porcji ładunku. Zatem zawsze lepszy jest akumulator z korkami niż bez.
Anymon zaczęto dodawać w 1880 r zresztą tedy też wymyslono pastowane kratki.
Stąd naprawdę niewiele się zmieniło. No mamy zbiorniki z PP zamiast ebonitu.
Przez cały ten okres ulepszono trwałość i własności użytkowe - zasada działania nie
uległa zmianie.