Użytkownik "Tomalo" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:4db75ab2-0c62-4cf3-bb2a-aba5383ca23b@go
oglegroups.com...
>Nie obniżasz ladowaniem trwałości.

Ale mowa o takim do 16V.

>Wręcz przeciwnie. Im krócej na plytach jest siarczan tym dluzsze
>życie akumulatora.

Ale w samochodzie akumulator zasadniczo jest naladowany, przynajmniej
do tych 13.8-14.4V.

Cos tam sie rozladuje na postoju, ale szybko naladuje w czasie jazdy.

>Nie przerobiony na płytach siarczan utrwala się do stanu trwałego co
>zmniejsza efektywną pojemność akumulatora.
>Jak kolejnej warstwy siarczanu nie roztworzysz ładowaniem to proces
>się pogłębia i tak po 2 latach z akumulatora 70 Ah robi się 20 Ah i
>akumulator idzie do wymiany, >gdzie gdyby był starannie obsługiwany
>wytrzymałby 3-4 x dłużej.

No widzisz - moj poszedl do wymiany po 4 latach.
I nie bardzo wiadomo co mu zaszkodzilo - zasiarczenie, czy ladowanie,
czy jeszcze cos innego.

J.