"Jakub Witkowski" <j...@d...z.sygnatury> wrote in message
news:hoahqg$hio$1@news2.ipartners.pl...
> Pszemol pisze:
>
>> Być może zdejmowanie tarcz zajmuje jednak dłużej niż 10 minut?
>> A czas zaoszczędzony to więcej czasu na innych klientów?
>
> Po zdjęciu koła i odsunięciu zacisku, jak na filmie, aby zdjąć tarczę,
> należy ją... pociągnąć do siebie. Generalnie sama w tym momencie spada,
> przynajmniej u mnie :)

No co Ty... Jeszcze jest przecież uchwyt w którym siedzi zacisk...
Dwie śruby dosyć mocno dokręcone. W tym uchwycie są dwa
piny po których jeździ zacisk (jeśli jest taki właśnie ruchomy).
Do tego sama tarcza lubi być w hondach przykręcona małymi
śrubami do piasty. Śrubki te mają główki płaskie na śrubokręt
Philips (krzyżowy) więc jeśli jest o zardzewiałe to masz problem
a jak już ukręcisz jej łeb to masz dodatkowy problem :-)

> No, w poprzednim aucie były jeszcze dwie pomocnicze śrubki pozycjonujące,
> których odkręcenie trwało z pewnością krócej, niż te ~40 sekund które
> tokarka z filmu zużywa na skalibrowanie się do bicia piasty :)

No właśnie... odnośnie tego bicia piasty... czy nie daje to toczenie
na piaście właśnie przewagi nad toczeniem tarczy wyjętej z auta?
Te ułamki milimetra przy minimalnie zwichrowanej piaście zostaną
dotoczone na tarczy i hamulec nie będzie drżał pod nogą przy hamowaniu.