Pszemol pisze:
> "Jakub Witkowski" <j...@d...z.sygnatury> wrote in message
> news:hoahqg$hio$1@news2.ipartners.pl...
>> Pszemol pisze:
>>
>>> Być może zdejmowanie tarcz zajmuje jednak dłużej niż 10 minut?
>>> A czas zaoszczędzony to więcej czasu na innych klientów?
>>
>> Po zdjęciu koła i odsunięciu zacisku, jak na filmie, aby zdjąć tarczę,
>> należy ją... pociągnąć do siebie. Generalnie sama w tym momencie spada,
>> przynajmniej u mnie :)
>
> No co Ty... Jeszcze jest przecież uchwyt w którym siedzi zacisk...
> Dwie śruby dosyć mocno dokręcone. W tym uchwycie są dwa

No tak, umknęło mi że uchywtu nie zdejmował. Ale odkręcenie go to też
niezbyt wielka sprawa, przynajmniej u mnie - do tego stopnia, że jak
zmieniałem niedawno tarcze to nawet nie pamiętam że go zdejmowałem.

> Do tego sama tarcza lubi być w hondach przykręcona małymi
> śrubami do piasty. Śrubki te mają główki płaskie na śrubokręt
> Philips (krzyżowy) więc jeśli jest o zardzewiałe to masz problem
> a jak już ukręcisz jej łeb to masz dodatkowy problem :-)

U mnie nie ma. W poprzednim aucie były, ale na normalny klucz 12
i to chyba tylko przy bębnach, a nie tarczach.

> No właśnie... odnośnie tego bicia piasty... czy nie daje to toczenie
> na piaście właśnie przewagi nad toczeniem tarczy wyjętej z auta?
> Te ułamki milimetra przy minimalnie zwichrowanej piaście zostaną
> dotoczone na tarczy i hamulec nie będzie drżał pod nogą przy hamowaniu.

Przypuszczam że tak, tylko że tarcza musi już pozostać w pozycji toczenia.
Generalnie to chyba bardziej druciarstwo niż naprawa...

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.