Siemka

*** "Lovtza"
Bo to żadna szkoła, tylko małpie wyuczenie się przeciskania motocyklem
między słupkami.

Nie byles nie widziales - niepotrzebnie oceniasz.
Na mnie tez poczatkowo tez nie zrobilo to wiekszego wrazenia - bo to ich
robota. Ja rowniez staram sie byc niezly w tym co robie. Ale kiedy koles
ktory jezdzi na codzien YBR125ccm wsiadl na Waflowego mastodonta czyli takie
BMW z chlodziarka , zmywarka, TV SAT etc i przejechal przez ten placyk to
troszke mnie koparka opadla.
Bo obce moto a on po prostu wsiadl i pojechal - pokazal a Wafel twierdzil ze
siem nie da :).
Ja z kierownica na ogranicznikach nie moglem zmiescic sie w tych osemkach.
Co zreszto gosc mi zapowiedzial patrzac na zolte
IHMO trening takiego "maupiego" przeciskania jest znacznie uzyteczniejszy w
codziennej miejskiej eksploatacji moto.
Bo na tor jezdzi 5% populacji. Technika torowa ma malo wspolnego ze walka
uliczna.
Oprocz tego przeciskania kolego - w ramach treningu jest rowniez tzw "najazd
na babe" ktorego nauka powinna byc obowiazkiem kazdego motocyklisty (tych z
pulsowaniem i ABS'em tez).

*** Użycie hamulca w zakręcie w zależności od konstrukcji pojazdu może
prowadzić do większej, lub większej tendencji do podnoszenia pojazdu.

O to mamy jakis postep - czyli przy hamowaniu w zlozeniu moto sie podnosi -
tak?

***Ale to nie oznacza automatycznie zmiany toru jazdy.

Aha to moze ustalmy w jaki sposob zmieniamy tor jazdy motocykla???

*** Efekt podnoszenia można wykorzystać do zmiany toru jazdy, np. do
ominięcia przeszkody.

W tym punkcie sie zgadamy. Choc wymaga to duzzzzo treningu, to przeciez nie
sa stricte hamowania a sekwencje musniec klamek

*** Można też hamować w zakręcie bez zmiany toru jazdy, trzeba tylko
wiedzieć jak to robić.

Napisz tylko kilka zdan - ale o hamowaniu nie spowalnianiu w zlozeniu - bo
ja jezdze V-ka i samo zamknecie gazu spowalnia moto znacznie mocniej niz
n.p. ham. pomocniczy w Fazerze.
Ale mnie interesuje jak mozna zahamowac w zlozeniu tak zeby moto sie nie
podnioslo.
I sie nie unos tylko napisz o tym...

*** To jak długo jeździsz na motocyklu nie ma znaczenia dla techniki jazdy.
Ma jedynie wpływ na doświadczenie za kierownicą i zdolność przewidywania
tego co stanie się na drodze.

Rajt - ale nie generalizowalbym bo jak juz pisalem nie spoczalem na laurach
i nadal sie ucze...

***Chcesz się dowiedzieć coś więcej? Zapraszam na prv ;) Bo tego akurat nie
pozwolę zbezcześcić obrzucaniem się kupami....

Jesli napiszesz cos rozsadnego i poprzesz to n.p. linkiem czy odnosnikiem do
konkretnej lektury to gwarantuje Ci ze nikt tu kupom nie rzuci.
Jest tu kilku kibordloriorow ale tylko dlatego ze latac nie mozna :) a i oni
zmieniaja zdanie.


*** Masz rację, choć pozwolę sobie na uwagę, że ja zawsze w reakcji
personalne wycieczki. Zresztą, z prawdziwym ubolewaniem obserwuję, że siła
argumentu
jest tutaj niewielka, dlatego też z niektórymi już nie rozmawiam na
argumenty....

Jesli nie chcesz dyskutowac z glupcem to nie dyskutuj - bo sprowadzi Cie do
swojego poziomu i pokona doswiadczeniem. Ja po prostu nie reaguje na
osobiste wycieczki. Amen.
Przerzucanie epitetami do nieczego nie prowadzi.
A mile dyskusje jak najbardziej - zwlaszcza jak sa na inny temat niz
motocykle.
N.p. o kolorach szaliczkow :)

--
Pozdrawiam
Tytus z fabryki