Użytkownik "Yogi(n)" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:566944ae$0$691$6...@n...neostrada.
pl...
Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>>>Polaryzacyjne działają tak, jak filtr polaryzacyjny w fotorgafii.
>> Tlumia polowe swiatla, wiec na noc sie w zasadzie nie nadaja.
>
>>>Rzeczywiście zmniejsza się stopień oślepienia z reflektorów z
>>>przeciwka.
>
>> A nie powinno. Chyba, ze oslepienie powoduje odbicie od wilgotnej
>> jezdni.

>W przeciwieństwie do żółtych, polaryzacyjne miałem tylko jedne.
>Wycinały część światła z reflektora - ale w niewielkim stopniu
>(zapewne były jednowarstwowe, więc ten kawałek wiązki docierającej do
>oka, która akurat była skręcona we właściwą stronę wycinały).

Swiatlo z reflektora powinno byc niespolaryzowane, wiec takie okulary
powinny oslabic je o polowe.
Ale wiekszosc innego swiatla, od innych obiektow, tez jest
niespolaryzowane, wiec tez je oslabi o polowe.
W sumie - efekt wychodzi mniej wiecej zerowy, tylko zrenice szerzej
otwarte.

>Swoją drogą, czy nie można by tak konstruować reflektorów, że
>emitowałyby koherentne światło, tak by szkła polaryzacyjne je
>wygaszały? Jakaś nowa norma, wszystkie lampy święcą skręcając w
>okresloną stronę, wszystkie szyby przednie mają powłokę hamującą te
>kierunki właśnie.

Byly takie pomysly, nie przyjely sie. Trudno powiedziec dlaczego.
Moze warto odswiezyc.

Z innych ciekawych pomyslow - boczny reflektor z lewej strony auta.
Wlacza sie po wlaczeniu swiatel mijania i ma oswietlac droge pojazdowi
z przeciwka.

Pomysl jeszcze z czasow PRL - wtedy sie noca jezdzilo na dlugich, a na
mijania przelaczalo rzadko ...

J.