On 11 Lip, 19:19, A.L. <a...@a...com> wrote:
> On Sat, 11 Jul 2009 12:16:27 -0500, A.L. <a...@a...com> wrote:
>
> >Poczytaj  se, sikacu, cos o smarwoaniu silnikow, na przyklad tutaj:
>
> >http://www.angelfire.com/ia3/autocare/oilsystem.htm
>
> >na tym rysunku jest fotografia korbowodu i w tym korbowodzie widac
> >otwo ktorym wlasnie olej ejst pompowany z walu KORBOWEGO, A nei
> >wykorbionego, KORBOWEGO, zebys nawet zalozyj gacie przez glowe.
>
> Na tym rysunku
>
> http://www.angelfire.com/ia3/autocare/engine.htm#cra
nkshaft
> A.L.
Wał KORBOWY to wał co ma KORBĘ na jednym końcu, lub na obu końcach.
Wtedy ma dwie korby.
Takim jest np. wał kołowrotu studziennego. Z jedną albo dwiema
korbami.
Wał WYKORBIONY, to wał łamany, którego częściami są czopy korbowe
podpierające wał, na których OSADZONE są KORBY. Jedna lub kilka.
( Można poczytać w Encyklopedii techniki. Budowa maszyn, str.990-991
WNT W-wa 1969, albo dowolny podręcznik/skrypt traktujący o budowie
maszyn.)
W.Kr.