> Czy mi sie wydaje czy to nie we wszystkich silnikach ?
> Ze czesto korbowod jest bez kanalu, a sworzen tlokowy smaruje olej
> zebrany przez pierscien zgarniajacy ..
>
W silnikach wyzszej klasy smarowanie musi byc pod cisnieniem. W silnikach
nizszej klasy i starszych bylo smarowanie rozbryzgowe. Korbowód zagarnial z
miski olejowej, a nie zgarnial z cylindra, olej i w tym celu niektóre
korbowody mialy w miejscu lozyskowania na wale korbowym taki pazurek, którym
rozbryzgiwaly olej. W miejscu lozyskowania sworznia tlokowego byl maly
kanalek ulatwiajacy rozprowadzanie mgly olejowej.