W dniu 10.04.2021 o 18:43, Myjk pisze:
> Już to omawialiśmy, sporo argumentów padło dlaczego to jest nieco ślepa
> uliczka. Sprawność to jedno, brak produkcji, brak infrastruktury,
> skomplikowane transportowanie, przechowywanie jak i tankowanie (jak się
> okazało ostatnio). EV na baterie znacznie łatwiej wyeksploatować
> (literalnie zamienić ICE na EV). Infrastruktura (sieć z prądem) jest
> praktycznie WSZĘDZIE, kwestia dostawienia ładowarki. Jest to bezpieczne,
> mało stratne itd. W końcu nie bez przyczyny tylko i wyłącznie Toyota drąży
> temat (inni pracowali nad FC, ale porzucili temat na rzecz EV).

25 lat temu tylko Toyota pracowała nad samochodem hybrydowym. Dziś
hybrydy sprzedają się najlepiej na świecie i inni producenci na gwałt
próbują nadrobić 20 lat zapóźnienia.

Gdy za 15 lat "wodory" będą najlepiej sprzedającymi się samochodami -
znowu pozostali producenci będą wielce zdziwieni...

Nie bez powodu prawie nikt nie kupuje elektryków. Wprowadza się sztuczne
obostrzenia dla spalinowców, bo nawet dopłaty rządowe nie nakręcają
zanadto popytu. Rynek powiedział: to ślepa uliczka. Można udawać, że
nie, ale coś w tym musi być, skoro ulica już zagłosowała portfelem.

--
MN