W dniu 2.01.2026 o 11:13, J.F pisze:
[...]
>>> Czym to się różni od pełnego baku w ice?
>>
>> Tym, ze w ICE nie ubywa paliwa podczas mrozu (bez pobierania/na postoju
>> z wygaszonym silnikiem) a na dodatek ogrzewanie kabiny nie pobiera
>> dodatkowej energii, bo jest odpadem pracy silnika. Tym samym, tankując
>> na trasę 200km, przejedziesz 200km, w prątku, nie przejedziesz.
>
> Ale mowa była o korku.
> Stoisz, i zamarzasz, albo potem nie przejedziesz 200km.

Ale lawety nie potrzeba, nawet jak zabraknie.
>
> Na szczęscie do najbliżej stacji ponizej 50km ... nawet poniżej 30km
> ... ale na razie stoimy i nie możemy jechać.

Leaf na filmie miał jechać 100km ale się okazało że tylko 50km pojechał,
pomimo że w korku nie stał. No to sobie planuj trasę ale zakładaj tylko
50% przebiegu :).

> a wskazówka niepokojąco zbliża sie do zera ... bo się nie chciało
> zatankować 100km wcześniej :-)

Albo nie było gdzie. Płynne paliwo idzie dowieźć :)
>
> P.S. Jak tiry nie mogły przejechać ... stacja ma paliwo ? :-(

TIRy w ogóle nie powinny wyjeżdżać w taką pogodę. Jak ktoś ma fajne
auto, to może:



--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska