Sat, 3 Jan 2026 00:03:21 +0100, J.F

> Tak a propos - silnik nagrzany 69C, po godzinie postoju schłodził się
> do 49C. To niezbyt duże straty. Na zewnątrz ok +1 - snieg jeszcze
> leży.

I czego to niby dowodzi?

> Myślę, że utrzymałbym ciepłą kabinę w trybie - 10 minut pracy, 20
> minut przerwy. może nawet 10/30.

Weź przestań się tak spinać, bo spać nie będziesz mógł.
To znowu ty się nie mogłeś powstrzymać, jako typowy
troll spalinowy, i zacząłeś tę debilną dyskusję,
chcąc usilnie udowodnić że ludzie w elektrykach
zamarzną.

> I w czasie jazdy po miescie, nie chciał 74 C przekroczyc.
> Jakis taki zimny termostat w tych oplach :-)

Z tego powodu w Mazdach6 CiTD standardowo montowano na rynki
"zimne" webasto automatyczne, które zresztą zaraz po wyjeździe
z salonu sobie rozszerzyłem do postojowego. To dlatego, że <0sC
już się silnik nie chciał dogrzewać, w trasie też się potrafiło
załączyć. Także nie masz się czym chwalić poza tym że twój
samochód truje ludzi bardziej niż powinien, bo niska temperatura
spalania to jedna z przyczyn powstawania syfów w spalinach.
A to i tak nie zmienia faktu, że paliły dużo więcej niż
ty sobie zakładasz, siłą rzeczy sprawność miały niższą
mimo relatywnie małych strat cieplnych.

--
Pozdor
Myjk