W dniu 2013-02-13 09:28, Shrek pisze:
> On 2013-02-13 09:05, Liwiusz wrote:
>
>>> Naprawdę uważasz, że nie ma nadpodaży nastolatków z niemcowa? Przyjrzyj
>>> się komisom - stoi jeden, dwa, czy kilkanaście?
>>
>> Co to znaczy "nadpodaż"? Jak w supermarkecie stoi tona cukru, to mamy
>> nadpodaż cukru???
>
> To znaczy, że jak stoi mnóstwo kilkunastoletnich wozów w komisach, to
> mnóstwo +10% nic nie zmienia w kwestii podaży -jest ich więcej niż
> ludzie są w stanie kupić. Myślisz, że jak będzie +10% podaży to cena
> spadnie do 2kPLN i każdy kupi sobie po 2 samochody?

Nie wiem, czy spadnie do 2K, ale oczywistym jest, że im większa podaż,
tym niższa cena. Chyba, że zakładamy, że te samochody stoją tam na
placach, aby ładnie wyglądały, i sprzedawcom wisi, czy zostaną
sprzedane, co jest oczywistą nieprawdą.

Może tęsknisz za czasami, gdy po samochód (i wszystko inne) stało się w
kolejce?


> Twoja teza ma dwa karkołomne punkty na których się wysypuje.
>
> 1 - dopłaty do nowych samochodów spowodują że te nowe będą per saldo
> tańsze - spójrz na nieruchomości - czym skończyło się sztuczne
> podwyższanie "dostępności" przez dopłaty do kredytów, bądź
> nieuzasadnione zawyżanie zdolności - bańką (i światowym kryzysem).

Bańka powstała, ponieważ sprzedawano na kredyt nieruchomości osobom,
które potem tych kredytów nie były w stanie spłacać. Kupno samochodu z
dopłatą nie jest analogiczną sytuacją, ponieważ nawet jak kupię na
kredyt, to będzie to kredyt na takich samych warunkach (związanych z
zabezpieczeniem się banku), jak obecnie. Nie ma żadnej akcji "dawajmy
samochód na kredyt każdemu, nawet niezdolnemu kredytowo".


> 2 - jeśli nawet punkt pierwszy jakimś cudem zostanie spełniony, to teza
> że obniżka ceny samochodu nowego wpłynie na większą ilość kupowanych
> samochodów używanych (choć i tak stoją w komisach) jest co najmniej...
> kontrowersyjna. Ale to nie ma już znaczenia bo punkt 1.

Zbyt cienki jestem, aby negować podstawowe zasady ekonomii, przyjmuję
tylko na wiarę, że w przypadku dobra, jakim jest samochód, obniżka jego
ceny zwiększa popyt, a podwyżka - zmniejsza.



> Niech państwo się weźmie za swoje właściwe obowiązki, a nie wpieprza się
> gdzie nie potrzeba. Zacznijmy od tego, że jak są drogi to doświadczenie
> pokazuje, że samochody pojawią się same - zwykle w nadmiarze.

Popieram.

Tylko że źle na to patrzysz - państwo tu nie dopłaca do samochodu.
Państwo tylko mniej zabiera. I jest to warte poparcia.

Wyobraź sobie po prostu, ze VAT na samochody zmniejsza się o połowę. To
to samo, tylko inaczej technicznie przeprowadzone.


>
> Shrek.

--
Liwiusz