On Fri, 10 Jan 2025 11:53:49 +0100, Pixel®🇵🇱 wrote:
> W dniu 10.01.2025 o 11:19, J.F pisze:
>>>> Pierdolisz :-)
>>>> Jak gaz się skonczyl, to zatrzymujesz się natychmiast, spisujesz
>>>> licznik, potem patrzysz w notatkach lub fakturach ile gazu
>>>> zatankowałeś, dzielisz i wiesz.
>>>
>>> KURWA! Widzę. Gaz się skończył licznik pokazuje 450 i musiałbym mieć
>>> zryty łeb jak niektórzy, żeby zapomnieć 3 cyfry :)
>>
>> cyfry zapomina się szybko. Przynajmniej ja.
>> Chyba, ze nr układów scalonych, te pamiętałem długo :-)
>>
>> Zdecydowanie łatwiej spisac na stacji przebieg, bo ilosc paliwa to na
>> rachunku.
>
> Od tego jest Fuelio :]...Kiedyś używałem ale mam dobrą pamięć.
>>
>> Maluch to mi palił dość precyzyjnie.
>> Ale następne samochody to juz miały rorzut spalania spory ... no ale
>> też i moje trasy bywały nieregularne.
>> A moĹźe to teĹź kwestia rozrzutu dystrybutorĂłw/poziomu odbicia.
>
> Nie, to głównie odejście od 4x50 zamiast 1x200 czyli tankujemy do pełna
> i wyjeĹźdĹźamy do rezerwy a w przypadku LPG, do zera. Wtedy dopiero, na
> podstawie obliczeń z całego zbiornika, masz przynajmniej tą podstawę,
> czyli jeden stan stały.
>>
>> Bo chodzi mi po głowie, ze na tych 360km ze zbiornika LPG to mogłem
>> liczyc ... ale rzadko wyjezdzałem do konca.
>
> No właśnie. Nigdy nie miałeś punktu odniesienia :]

Co tankownanie miałem, bo wiedziałem ile km przejechałem i ile trzeba
było dolać "do pełna".
A 300 czy 360 km ... niewielka róşnica.

Problem w tym, Ĺźe nawet przy regularnych trasach rozrzut jest spory.

J.