Cavallino <c...@k...pl> wrote:
> W dniu 07-06-2017 o 19:32, Pszemol pisze:
>> "Cavallino" <c...@k...pl> wrote in message
>> news:oh9b8v$a7r$6@node1.news.atman.pl...
>>> W dniu 07-06-2017 o 16:44, Pszemol pisze:
>>>
>>>> W każdym aucie ze sprawną
>>>> klimą nie zawracasz sobie głowy z kierunkiem strumienia - wsiadasz i
>>>> jedziesz, kabina szybko się ochładza, wręcz odkręcasz nawiew od
>>>> siebie aby
>>>> Ci nie wiało szronem w oczy. :-) Musiałeś mieć do czynienia z autami z
>>>> klimą niesprawną, niepełnosprawną (uchodzący gaz, albo doładowywana
>>>> nieszczelna 100 razy z nagromadzonym w środku nieskraplalnym powietrzem,
>>>> wilgocią, itp).
>>>
>>> Albo producent oszczędził i dał za małą klimę do gabarytów pojazdu.
>>> Vide Dacia - modele po 2012.
>>> Jak nie włączysz dmuchawy na 3 bieg, to w upał się ugotujesz, a nie
>>> schłodzisz.
>>
>> No ale moment, dlaczego 3 bieg a nie 4-5 czy który tam jest na maksa?
>
> Lubisz jeździć w takim hałasie?

Nie lubię, ale to jest chwilowe, tylko na początki, i potem samo cichnie...

> Ja mówiłem o jeździe wstępnie schłodzonym samochodem, a nie o jego
> schładzaniu gdy jest nagrzany - o tym to w ogóle zapomnij.

No to tym bardziej sprawdziłbym czy jest sprawna klima.

> I klima tylko manual.

Że co? A czemu?? :-))) Bo tańsza? :-) he he

>> Jak wsiadasz do wygrzanego auta na parkingu w pełnym słońcu to
>> mój automat zamyka wloty (recyrkulacja) i puszcza dmuchawę na maks.
>> Za minutę dwie dmuchawa automatycznie zmniejsza obroty a chwilę
>> później otwiera się automagicznie wlot świeżego powietrza...
>> Po pewnym czasie dmuchawa zmniejsza obroty aż do 1-nki.
>>
>>> Dodatkowo klima się co 15 sekund potrafi włączać/wyłączać, wskutek
>>> czego bywa że powietrze leci ledwo letnie przez połowę czasu.
>>
>> A widzisz - i tu masz klasyczny objaw zbyt małej lub zbyt dużej ilości
>> gazu.
>
> Niestety nie - tak jest fabrycznie, w wielu ezgemplarzach,

W ilu egzemplarzach? Czy to nowe auta czy z drugiej ręki? Jaki przebieg,
ile lat na drodze?

> dobijanie/upuszczanie nic nie daje.
> Ten typ tak ma i już.

Bo to nie robis sie na pałę dobijania ani spuszczania - trzeba zrobić
odpowiednią diagnozę.

> A wyłącza się żeby nie zamarzł parownik - też to się zdarzało niektórym,
> gdy chodziła dłużej na niskich obrotach dmuchawy.
> Poprawili czujnik temperatury - i działa tak jak pisałem.
> Specjalnie zamontowałem sobie kiedyś kontrolkę pracy sprężarki żeby to
> widzieć.
> Masakra jakaś.
> Do tego przy włączaniu stuki i syczenie są takie, jakby miało wybuchnąć.

Kolejne objawy braku odpowiedniego ładunku freonu.