Dnia Sat, 14 Sep 2013 21:50:58 +0200, DoQ napisał(a):

> W dniu 2013-09-14 21:41, Artur Maśląg pisze:
>
>>> 130/70 to znow nie tak duzo
>> Żarty sobie robisz - to jest bardzo dużo. O mieście już nie
>> wspomnę.
>
> Z tym że on nie jechał 130. Gdyby hamował AMG z tych 130 na 54m to
> uderzenie byłoby bardziej "kosmetyczne". Wiem ze swoich źródeł że gość
> grzał tam blisko 200 i na tych 54m zdążył wyhamować te 70-80km/h.

Wg. danych testowych, takie AMG to z 200km/h na 54m wyhamowałoby zaledwie
do 160km/h, a wtedy to żywy by z tego nie wyszedł.

Zakładając (myślę w miarę realnie) uderzenie przy 70km/h (wystarczy żeby w
Oplu trafionym w bok były ofiary, a żeby z dużej E-klasy uderzonej przodem
jeszcze wyjść bez uszkodzeń), dokładając 54m efektywnego hamowania,
wychodzi zaledwie 140km/h.

Całkowita droga hamowania ze 140km/h to 72m, zabrakło 18m, które potem
przeleciał Opel aż na chodnik.

I to przy założeniu warunków hamowania takich jak w testach motoryzacyjnych
- czyli dobra przyczepność i kierowca który potrafi to zrobić.