W dniu 09-04-2020 o 12:41, K pisze:
> On 09/04/2020 10:24, Cavallino wrote:
>> W dniu 09-04-2020 o 10:57, K pisze:
>>> On 09/04/2020 09:35, Cavallino wrote:
>>>> W dniu 09-04-2020 o 10:20, K pisze:
>>>>
>>>>> Jezeli bat w postaci zwyzki ceny ubezpieczenia za przekraczanie
>>>>> predkosci jest dla ciebie bez sensu
>>>>
>>>> KAPELUSZ PLONK WARNING
>>>>
>>>>> , to slucham lepszej propozycji jak poprawic bezpieczenstwo na
>>>>> polskich drogach.
>>>>
>>>> Poprawa infrastruktury, poprzez FIZYCZNE oddzielenie od siebie
>>>> kierunków ruchu, oraz szczególnie ruchu pieszych czy rowerów.
>>>> Choćby na WSZYSTKICH ulicach przelotowych.
>>>>
>>>> Czyli coś dokładnie odwrotnego niż się dzieje w tej chwili w
>>>> miastach w Polsce.
>>>>
>>>> Plus bezkolizyjne obwodnice, także dzielnic i centrów miast, żeby
>>>> nikt kto nie ma w danej dzielnicy nic do załatwienia nie potrzebował
>>>> do niej wjeżdżać.
>>>>
>>>
>>> Patrz pan, a w takiej Wielkiej Brytanii w miastach wrecz zwezaja pasy
>>> domalowujac sciezki rowerowe.
>>
>> U nas też.
>>
>>> Malo tego, ci debile dopuszczaja ruch
>>
>> U nas też.
>>
>>> I teraz porownajmy statystyki z PL i UK.
>>
>> Ale po co?
>> Zastana infrastruktura jest dramatycznie różna - tam jest właśnie tak,
>> jak u nas być powinno OD DAWNA.
>>
>> Na takiej prawie perfekcyjnej, lekkie popsucie różnicy nie zrobi.
>> Na tragicznej też zresztą nie, bo gorzej być nie może.
>> Tzn. było - przed budową sieci autostrad.
>> I te ruchy w infrastkruturze poprawiły statystyki.
>>
>
> No wlasnie ta infrastruktura bardzo czesto bywa duzo gorsza niz w Polsce.

Chyba Polskę znasz tylko z telewizji...

>
>> Teraz coś podobnego trzeba by zrobić w miastach, zwłaszcza tych które
>> praktycznie nie mają międzydzielnicowych tras bezkolizyjnych i na
>> drogach krajowych.
>>
>>
> W UK jest to samo.

Nie jest, choć Anglię znam też głównie z telewizji, ale nawet w niej
widzę rozwiązania, które poza kilkoma miastami w Polsce praktycznie nie
występują.

>> Wystarczą 2, byle bez przejść dla pieszych, skrzyżowań kolizyjnych itd.
>> Wtedy i dopiero wtedy, można sobie zacząć popierdywać o bezpieczeństwie.
>
> Jak patrze na YT na kanal Polscy Kierowcy to odnosze wrazenie, ze w 90%
> przypadkow brak przejsc dla pieszych i bezkolizyjnych skrzyzowan nie
> pomoze przy deficycie intelektu i brawurze.

Pomoże o tyle, że ograniczy skutki i szansę na wypadek.
Przy dwóch autach jadących w tym samym kierunku po bezkolizyjnej drodze,
szansa że coś się zdarzy jest minimalna.
A nawet jeśli, to zazwyczaj skończy się na klepaniu blachy.

Jak przed maskę wpuścisz niechronionego pieszego - to już jest proszę
się o skutki śmiertelne.
To samo dotyczy aut jadące prostopadle.

Zupełnie inna skala problemów.