W dniu 2010-01-17 19:41, Tomasz Pyra pisze:
>> Wg. mnie - do wprawiania się w sporcie sprzęt i podejście idealne.
>> Czego sam się człowiek dowie metodą prób i (możliwie tanich) błędów,
>> to sto razy cenniejsze niż wyczytane/nauczone, zwłaszcza jak samemu
>> się coś zmajstruje skręci zespawa, wg swojego pomysłu i przemyśleń, i
>> widać z tego jakiś efekt i można wyciągać wnioski.
> Z jednej strony tak, a z drugiej nie.
> Bo ja mam w miarę dobrze przygotowane CC - dobry zawias, wzmocnienia,
> sztywna buda, dość mocny silnik i jeździ to całkiem dobrze.
> Ale np. nie prowadzi się tak dobrze jak moja cywilna, zupełnie seryjna
> 12-to letnia Corolla, nawet na już mocno zużytym zawieszeniu
No ale to pytanie o cel całego tego ścigania się. Czy dla przyjemności,
nauki i idei, czy dla wyniku? Bo to że auto jedno drugiemu nie równe, to
od dawna widać w wielu sportach.
Sam się trochę wkurzałem, jak "dla jaj" przejechałem odcinek wyścigów
górskich (g.św.Anny) swoim dostawczakiem (!) i się okazało że jadąc na
cywilnym zawieszeniu i marnych oponach pustym blaszakiem dieslem,
uwazając na ruch na drodze (tzn czy coś nie jedzie) zrobiłem prawie tak
samo dobry czas jak "rajdówką" udoskonalaną przez kilka sezonów, o
podobnej mocy... co prawda uzyskany czas i tak był pewnie troche gorszy
niż najgorszy czas w tej klasie, ale różnica kilku sekund na paru
minutach to nic, w porównaniu do różnicy wkładu pracy i kosztów ;)

--
| Bartlomiej Kuzniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173