Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
news:hqkc43.3fs.0@poczta.onet.pl...
> "kml" <A...@g...lp> wrote in message
> news:hqkoun$iu2$1@inews.gazeta.pl...
>>> Planuję tylko odkręcić odpowietrznik po kolei przy każdym
>>> kole dolewając z góry nowy płyn. Taką metodą dwa płyny
>>> wymieszałyby się.
>>>
>>> Jak Ty byś to zrobił?
>>
>> Dałbym to do odpowietrzenia w warsztacie.
>
> No to super złota rączka z Ciebie... tutaj piszemy jednak o DIY.

To już zostało powiedziane jak to zrobić. Ja bym się za to nie wziął bo nie
mam warunków na takie zabawy i szczerze mówiąc jest to tak tania czynność,
że nawet nie chciałoby mi sie za to brać.

>> Czytałem kiedyś o tym i większość samochód z ABS/etc jest tak zrobiona,
>> że jest możliwość spuścić cały płyn.
>
> Zawsze jest taka możliwość - nikt tego nie kwestionuje...
> Przecież wystarczy porozkręcać przewody hamulcowe i już masz.
> Problem w tym że to sporo roboty i skórka się za wyprawkę nie opłaca
> jeśli płyny DOT3 i DOT4 się mieszają bez "zupki" to nie ma potrzeby
> spuszczać całego płynu z instalacji i zalewać nowym - można zrobić
> zalewkę nowym tak aby wyparła stary płyn z instalacji grawitacyjnie.

Mieszanie starego płynu z nowym pogarasza właściwości nowego. Jeżeli chcesz
rozkręcać przewody żeby spuścić płyn z modułu ABS to powodzenia :) Nie dam
sobie ręki uciąć, ale OIDP to stary płyn jest trzymany w module abs i trzeba
otworzyć "zaworki" żeby go wymienić więc grawitacyjne wyparcie może być
nieco trudne.

>> Nie pamiętam czy już czy to jest kwestia wpięcia kompa serwisowego czy
>> wystarczy wyłączyć zapłon i da sie przelać cały układ. Poszukaj w sieci
>> informacji na ten temat.
>
> Dobra rada - jeśli Twoim sposobem obsługi samochodu jest zawożenie
> go do serwisu to proponuję abyś nie zabierał głosu w dyskusji gdy
> ludzie którzy się na autach znają omawiają metody obsługi samodzielnej,
> bez zawożenia auta do warsztatu.

Nie wiedziałeś co to jest dot3 ani dot4 ani ile tego wchodzi na układ
hamulcowy a teraz mówisz o znaniu się na samochodach? ROTFL :) Wnioskując z
Twoich wcześniejszych wypowiedzi to zdecydowanie powinieneś skorzystać z
mojej opcji tzn. usług warsztatu.

Jeżeli siedzisz w USiA gdzie generalnie można kupić wszystko do wszystkiego
to kup kabel do komunikacji z kompem, poszukaj softu i przeprowadź operacje
wymiany płynu zgodnie ze sztuką. Nie wierze, że nie ma w sieci manuala do
takiej wymiany - trzeba tylko poszukać. Zapewne jakieś forum hondy da
odpowiedź na nurtującą Cię kwestię.


--
pozdrawiam
kml