W dniu 2012-05-08 17:59, J.F pisze:
> Użytkownik "Arek" napisał w wiadomości grup
> W dniu 2012-05-08 16:07, Jacek Osiecki pisze:
>>> Chciał wprowadzić winiety, obowiązujące wszędzie POZA autostradami.
>>> Czyli
>>> nadal byś płacił za przejazd A1/A4...
>
>> "18 zł za 10 dni, 54 za 2 miesiące i 180 za rok - takie stawki
>> proponuje minister infrastruktury za poruszanie się po drogach
>> *szybkiego ruchu* w Polsce. Pomysł winiet wzbudza masę kontrowersji i
>> sprzeciwów zarówno ze strony kierowców, jak i opozycji, która chce
>> odwołania Marka Pola. Minister infrastruktury nie daje jednak za
>> wygraną."
>
>> http://www.rmf24.pl/fakty/polska/news-marek-pol-bron
i-winiet,nId,140238
>
> Nie wiem z kiedy ten cytat, ale jeszcze pamietam ze w pewnym momencie
> tylko gminne drogi mialy byc bezplatne.

Jest data artykułu: 06.09.2002.

>> 180 za rok to było za dużo, to teraz będzie za przejazd z Warszawy do
>> granicy i z powrotem.
>
> Tylko widzisz - jesli teraz teraz jest za jeden kurs, a on proponowal za
> rok, to jest spora roznica w rachunku. I z czego by uzupelnili roznice ?

Ale jaką różnicę? Winiety by szły na drogi, a dzisiejsza opłata to zysk
prywatnej firmy. Który może być dowolny, patrz opłaty za słynny odcinek A4.

> 180 rocznie za jazde po autostradach w owym czasie byloby akceptowalne,
> tego rzedu placilo sie w Czechach czy Austrii, tylko byl drobny niuans -
> tych autostrad jeszcze nie bylo :-)
> On potrzebowal fundusze na ich budowe. W zwiazku z czym winietki musialy
> byc obowiazkowe dla wszystkich, bo inaczej wielu by nie kupilo, bo po c,
> jak sie do najblizszej autostrady ma 500 km :-)

Coś za coś. Gdyby te winiety zostały wprowadzone i system by zadziałał,
a w czechach i austrii zadziałał, to te drogi by się szybciej pojawiały
niż teraz. W chwili obecnej może mielibyśmy całkiem fajną sieć dróg
szybkiego ruchu po niskich cenach.

Ale polak zawsze mądrzejszy, opozycja obaliła, i teraz nie mamy nadal
dróg za to kosmicznie wysokie ceny.

> A osobna sprawa - wtedy mielismy z 10 mln samochodow osobowych, wplywy z
> obowiazkowych winietek to byloby 1.8 mld - ceny byly troche nizsze, ale
> na wiele autostrad by to to nie starczylo. Tymczasem wplywy z akcyzy
> paliwowej byly rzedu 15 mld, plus dodatkowe 3mld VAT od tej akcyzy, to
> trzeba bylo lepiej gospodarowac tym co bylo, a nie domagac sie
> dodatkowych srodkow.

Nie zapominaj o ruchu tranzytowym. Sporo tego przejeżdża przez kraj i ta
kasa też by zasiliła budżet który miał być w 100% przeznaczony na budowę
dróg. A czechy są mniejszym krajem, a jednak tam system się sprawdził.
Dróg szybkiego ruchu mają więcej.

>> Jeszcze jeden ciekawy cytat:
>> "Pol przekonywał również, iż albo ruszymy teraz, albo do 2010 roku
>> Polska stanie się skansenem drogowym Europy."
>> Jasnowidz czy co?
>
> Bo ja wiem - nie ruszylismy wtedy, ruszylismy troche pozniej, nie jest
> az tak bardzo zle z naszymi drogami, nawet tych autostrad systematycznie
> przybywa.

Ruszyliśmy dużo później. I owszem jest źle a nawet tragicznie, bo te
autostrady, które teraz budują nie są dla statystycznego kowalskiego,
kogo będzie stać aby oprócz wysokiej ceny benzyny płacić za taki przejazd.

A.