W dniu 2016-12-06 o 17:51, J.F. pisze:

>>> Poza nielicznymi samochodami naprawdę terenowymi typu GAZ, Honker itp.
>>> to we współczesnych samochodach 4×4 podczas jazdy po autostradzie
>>> napędzana jest jedna oś. W zależności od modelu, ale typowo powyżej 40
>>> km/godz. napęd na drugą oś jest odłączany.
>
>> Poważnie ?
>> Prawdziwe terenówki mają napęd na oba mosty zapięty przez fabrykę.
>> Na stałe.
>> Bieda terenówki lub prawie terenówki mają stały napęd na jedną
>> oś a na drugą włączany.
>
> A Gaz to prawdziwa terenowka, czy bieda ?

Bida.
Włącznik przedniego mostu masz w kabinie obok wajchy do reduktora
a dodatkowo ręcznie możesz odpiąć w piastach kół co zmniejszy opory
toczenia.

> Te prawdziwe, to ktore, i jaki maja naped ?

Mercedes G.

> Bo o ile pamietam, to albo polaczysz obie osie na stale ... i rozwalisz
> naped na asfalcie, albo polaczysz je przez dyfer - i wtedy lod pod jedna
> osia wylaczy ci naped, choc dzis to mozna troche skorygowac hamulcami.
> Albo zastosujesz jakies rozwiazanie LSD ... i tu jest szeroka gama
> rozwiazan.

Rozwalenie napędu na asfalcie nastąpi jak zblokujesz oba koła
na osi.

> Tu jakies porownanie, ale to widac, ze to nieprawdziwe terenowki :-)
> https://www.youtube.com/watch?v=Crezn6sh9II
>
> ciekawie sie robi w 1:50.

Diabli wiedzą co która ma na wyposażeniu i co było włączone
w czasie testów.

> Prawdziwy naped na 4 to bedzie, jak beda silniki elektryczne osobne dla
> kazdego kola :-)

Jak masz możliwość zblokowania obu mostów plus przeniesienia
równocześnie mocy na obie osie to masz napędzane wszystkie cztery
koła. Tylko to nie bardzo skręca a jak wyjedziesz na asfalt
to ryzykujesz tym co już pisałeś.


Pozdrawiam