W dniu 2016-12-07 o 12:05, J.F. pisze:

>>> A Gaz to prawdziwa terenowka, czy bieda ?
>
>> Bida.
>> Włącznik przedniego mostu masz w kabinie obok wajchy do reduktora
>> a dodatkowo ręcznie możesz odpiąć w piastach kół co zmniejszy opory
>> toczenia.
>
> Bida, ale z zalozenia terenowa :-)

To wszystko w celu zmniejszenia zużycia paliwa.
Stąd określenie że bida.

>>> Te prawdziwe, to ktore, i jaki maja naped ?
>> Mercedes G.
>
> Doczytam.
>
>>> Bo o ile pamietam, to albo polaczysz obie osie na stale ... i rozwalisz
>>> naped na asfalcie, albo polaczysz je przez dyfer - i wtedy lod pod jedna
>>> osia wylaczy ci naped, choc dzis to mozna troche skorygowac hamulcami.
>>> Albo zastosujesz jakies rozwiazanie LSD ... i tu jest szeroka gama
>>> rozwiazan.
>
>> Rozwalenie napędu na asfalcie nastąpi jak zblokujesz oba koła
>> na osi.
>
> Nie tylko. miedzy osiami tez grozi.

Skoro masz sprawne mechanizmy różnicowe na osiach to one zniwelują
różnice prędkości i zagrożenie znika.

>>> Tu jakies porownanie, ale to widac, ze to nieprawdziwe terenowki :-)
>>> https://www.youtube.com/watch?v=Crezn6sh9II
>>> ciekawie sie robi w 1:50.
>
>> Diabli wiedzą co która ma na wyposażeniu i co było włączone
>> w czasie testów.
>
> No jak to co - kupujemy nowoczesne auto, ze stalym napedem na 4, to
> chyba nie chcemy nic wlaczac ? :-)

A to już zależy w jakim celu takie auta kupiłeś.
I czy one na pewno mają stały napęd na obie osie ?
Bo Nissan na pewno nie ma.

> A nie jakas bida terenowka, gdzie trzeba wajchowac slisko/nie slisko :-)
>
>>> Prawdziwy naped na 4 to bedzie, jak beda silniki elektryczne osobne dla
>>> kazdego kola :-)
>> Jak masz możliwość zblokowania obu mostów plus przeniesienia
>> równocześnie mocy na obie osie to masz napędzane wszystkie cztery
>> koła. Tylko to nie bardzo skręca a jak wyjedziesz na asfalt
>> to ryzykujesz tym co już pisałeś.
>
> Czyli bida panie ...
>
No masz, w dodatku auta niektórych czytających się obraziły. :-)


Pozdrawiam