W dniu 08.05.2022 o 20:14, Mateusz Bogusz pisze:
> Mam pojazd elektryczny na 12V. Jeździ sobie fajnie, ale wraz ze spadkiem
> napięcia na akumulatorach (3x 12Ah AGM równolegle) stopniowo traci na
> przyspieszeniu i prędkości maksymalnej. Czas jazdy jest długi więc tutaj
> nie mam zastrzeżeń.
>
> Ale byłbym w stanie skrócić trochę czas użytkowania jeżeli mógłbym
> zamienić go za zmienioną charakterystykę jazdy. A dokładniej pomyślałem
> sobie, że gdyby dać przetwornice step-up aby maksymalnie długo
> utrzymywała napięcie w okolicy 12,5-13V? Lub też połączyć akumulatory w
> szereg i dać step-down w tę samą okolicę. Czy takie rozwiązania mają
> sens (w moim przypadku) i jeżeli tak to które lepsze? Maksymalny pobór
> prądu w układzie to 8A.
>
Pomysł trochę głupi bo będziesz drenował te akumulatory do napięcia 10V
lub niżej, co przełoży się na ich trwałość. Na dodatek przy tak już
niskim napięciu akumulator ma 5% pojemności i w zasadzie można uznać że
jest w 100% rozładowany więc z obciążeniem da Ci kilka minut działania
przy niskim napięciu. Oczywiście dałbym przetwornicę step up bo najmniej
przeróbek jest wtedy. Wadą jest, że ona się grzeje bardziej od step down.

--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina>>>