W dniu 16.07.2024 o 23:33, ptoki pisze:
> On 2024-07-16 01:24, Trybun wrote:
>> W dniu 16.07.2024 o 08:01, ptoki pisze:
>>> On 2024-07-15 10:12, Trybun wrote:
>>>> Czy ktoś z szanownych grypowiczów eksperymentował z akumulatorem o
>>>> większej pojemności niż zalecana przez producenta auta? Idzie o
>>>> sporo większa pojemność, np moje auto ma zalecaną 60tke a ja myślę
>>>> o 80-90tce.. Bo taka pojemność w łodzi to minimum, a akumulator
>>>> chciałem użytkować zmiennie, w aucie i łodzi.
>>>
>>> tak jak JF pisze.
>>> Jak sie zmiesci to mozna wsadzic.
>>> Niektore auta maja tacki na akumulator wieksze bo producent
>>> przewidzial ze w zimnym klimacie aku trzeba wieksze a w cieplejszym
>>> nie trzeba az tak duzego.
>>>
>>> Ale ty se sprawdz czy ta 90ka co ci sprzedadza t jest rzeczywiscie
>>> 90 a nie naklejka z numerkiem na 60-ce.
>>>
>>>
>>>
>>
>> Nie ma problemu z miejscem.
>> A poza wizualnymi gabarytami jak można sprawdzić pojemność akumulatora?
>
> Plyn ta lodka az poczujesz ze slabnie.
> Zmierz se prad i napiecie pare razy w czasie tej wycieczki. Zmierz
> czas ile ten silnik sie kreci.
>
> Jak masz akumulator o znanej pojemnosci to zrob druga wycieczke z tym
> aku co znasz i porownaj.
>
> Moj znajomy ma taki silniczek na kiju co sie za tylna burte wstawia.
> Ustawiasz taki na srednie obroty i plyniesz az oslabnie. U nas zeszlo
> prawie 2h takiego plywania ale aku mial nieco wiekszy niz 60ah.
>

Jak dla mnie trochę za dużo zabiegów. A to przecie tylko taka
ciekawostka.  Generalnie w chłodne dni akumulator po godzinie jazdy już
jest wyraźnie słabszy. Ale żeby go rozładować do końca to naprawdę
trzeba się postarać.