On Sun, 21 Jul 2024 09:59:31 +0200, Trybun wrote:
> W dniu 16.07.2024 o 23:33, ptoki pisze:
>> On 2024-07-16 01:24, Trybun wrote:

>> Plyn ta lodka az poczujesz ze slabnie.
>> Zmierz se prad i napiecie pare razy w czasie tej wycieczki. Zmierz
>> czas ile ten silnik sie kreci.
>>
>> Jak masz akumulator o znanej pojemnosci to zrob druga wycieczke z tym
>> aku co znasz i porownaj.
>>
>> Moj znajomy ma taki silniczek na kiju co sie za tylna burte wstawia.
>> Ustawiasz taki na srednie obroty i plyniesz az oslabnie. U nas zeszlo
>> prawie 2h takiego plywania ale aku mial nieco wiekszy niz 60ah.
>>
> Jak dla mnie trochę za dużo zabiegów. A to przecie tylko taka
> ciekawostka.  Generalnie w chłodne dni akumulator po godzinie jazdy już
> jest wyraźnie słabszy. Ale żeby go rozładować do końca to naprawdę
> trzeba się postarać.

Jest takie zjawisko, ze im wiekszy prąd ciagniesz, tym mnniejsza
pojemnosc. Ołowiowe sa chyba specyfikowane przy pradzie C/20.


Ale przy wiekszym pradzie ... pozostały ładunek tam gdzies jest, tylko
ma problem sie wydostać. Wiec jeszcze jest sporo energii, ale tylko
małym prądem.



J.