W dniu 03-08-2020 o 10:14, WS pisze:
> On Monday, August 3, 2020 at 9:56:27 AM UTC+2, Cavallino wrote:
>
>> Tak więc - do ilu % Twoim zdaniem wzrośnie maksymalna (kiedykolwiek)
>> sprzedaż aut elektrycznych (bev i phev) w UE, w odniesieniu do sprzedaży
>> całkowitej?
>
> Tego nie da sie przewidziec, bo nie rynek decyduje, tylko urzednicy...
> Dane z:
> https://biznes.autokult.pl/33260,europejskie-samocho
dy-emituja-wiecej-co2-wsrod-winnych-suv-y
>
> Srednia emisja CO2 sprzedawanych samochodow w Eu to teraz 120g/km, od przyszlego
roku 95g, do 2030 ma sie obnizyc jeszcze o 37% (o ile znow nie pogmeraja w tych
przepisach)
>
> Za przekroczenie beda wysokie kary, czyli na jeden normalny spalinowy samochod,
taki, jak chce kupic wiekszosc konsumentow beda musieli sprzedac ze 2 elektryki, zeby
zachowac wymagana srednia. Czyli spora szansa, ze beda zmuszeni zmniejszyc popyt na
duze spalinowe, chocby znaczaco podnoszac ich ceny + beda musieli "na sile" wpychac
elektryki...

No przecież o tym mowa i to należ wliczyć.


>pewnie ktoras z firm w D, F dogada sie z Tesla, robiac niby spolke w celu wliczenia
ich elektrykow do liczenia sredniej emisji (czyli zplaca Amerykanom >za mozliwosc
zwiekszenia sprzedazy swoich spalinowych...)

Przecież już pisałem, że dawno Tesla już w takim sojuszu jest.
Z FCA.