Mon, 3 Aug 2020 18:49:53 +0200, J.F.

> ale auto dla niemca to jest passat, golf,
> a nie porsche czy ferrari :-)

No właśnie, czyli nie Tesla (elektryk) jest problemem. Mazda wypuściła
toczydło, za(su)charek o tym naiwja w najnowszym filmie. 9 do setki, 200km
zasięgu, i nawet warczy specjalnie dla wielbicieli hałasu w kabinie.

> Tak zaawansowanego, ze potrafi sam wjechac pod ciezarowke :-(
> I musisz go stale kontrolowac.

Znowu... bo autopilot, podobnie jak tempomat, ma odciążyć kierowcę, a nie
go całkowicie zastąpić. Jak ktoś od dobrych 15-30 sekund rżnie w przyczepę
i nie reaguje, znaczy jest debilem i nie umie korzystać z narzędzi które
dostał do ręki. Aż strach pomyśleć co taki zrobi z gołą kobitą.

> Poza tym to sie pojawia i w spalinowych.

W których?

> Chlodzenie to moze byc pewna zaleta, ale grzanie ... webasto jest
> znane, jak komus zalezy.
> W Niemczech silnika na parkingu nie mozesz uruchomic, ale elektryczna
> klime tak :-)

U nas też nie można dłużej jak minutę. Ani przy grzaniu ani przy
chłodzeniu. Eletryczną klimę (grzejącą czy chłodzącą) owszem, można.

> tankujesz w domu, to nie musisz grzac ani chlodzic ze smartfona :-)

Nie wiem jak ty, ale ja samochodu w DOMU nie trzymam. W garażu jest na
plusie, ale poniżej 10. Zresztą grzanie/chłodzenie działa nie tylko jak się
jest podłączonym do gniazdka.

> Cena oczywiscie sie liczy, ale badzmy realistami -
> dolicza podatek do pradu :-P

Do prądu w domu raczej wątpliwe, ew. jakieś winiety się pojawią.

> E-golfem mam sie przejechac ?
> Bo Tesle to ja bede mijac, one tak szybko nie potrafia :-)

Ja żadnej nie wyprzedziłem, ale ja to faktycznie kapelusz mode max 160.

--
Pozdor
Myjk