Mon, 3 Aug 2020 12:53:46 -0700 (PDT), WS

> dokladnie tak to wyglada...
> chocby wspomnainy juz https://biznes.autokult.pl/33260,europejskie-samocho
dy-emituja-wiecej-co2-wsrod-winnych-suv-y

Dokładnie to wygląda tak, że ICE to trutki.

Popatrzmy na EVy, sedan Tesla model S 24kWh/100km, SUV Tesla model X
25kWh/100km przy 120km/h na autostradzie (!). W mieście praktycznie różnic
w zużyciu NIE MA, bo EV ma bardzo wysoką sprawność i dodatkowo odzyskują
30% energii w wyniku rekuperacji.

> "Na stronie JATO Dynamics opublikowano dane dotyczące średniej emisji CO2
> w samochodach zarejestrowanych w 2018 r. w 23 europejskich krajach.
> Wyniosła ona 120,5 g CO2/km i -- po r. 2017 -- był to drugi rok z rzędu, w
> którym nastąpił wzrost tej wartości względem poprzedniego roku."

To jest potwierdzenie tego co jest oczywiste, samochody z ICE mają niską
sprawność, nie odzyskują energii, generują niską emisję, nie da się ich
zasilać z OZE, dlatego trzeba je eliminować z dróg.

> czyli raczej nie polski Janusz jest przyczyna (bo marny procent nowych
> samochodow kupujemy), ale nowoczesny i swiadomy europejczyk ;) jednak
> wybiera mocne samochody spalinowe, pomimo dotacji, udogodnien,
> wszedobylskiego pseudo-eko-marketingu...

Niestety, lobbysci paliwowi od lat robią "świadomym" pranie mózgu i
rezultat teraz jest.

--
Pozdor
Myjk