W dniu 2010-12-05 16:55, rzymo pisze:
> On 5 Gru, 16:42, Filip KK<n...@n...pl> wrote:
>> (...)
>> Jak może być wszystko jedno, jak inny prąd ładowania daje prostownik a
>> inny alternator. Jak jedziesz, to masz włączone odbiorniki prądu...
>
> Mam włączone, ale co z tego? Akumulatorowi jest w zasadzie wszystko
> jedno, czy w danej chwili doładowuje go prąd 1A/5A/10A.
> Normalnym jest, że jak bilans energetyczny w aucie mam ujemny, to co
> jakiś czas doładowuję akumulator. To że ma zaślepione korki w niczym
> nie przeszkadza. Natomiast gazowaniu/nadmiernemu wzrostowi temperatury
> można zapobiec używając prostownika, który ograniczy napięcie.
>
> Tak czytam Twoje wypowiedzi i nie mogę się domyślić o co Tobie chodzi
> z tą niemożnością ładowania... :-)

O to chodzi, że akumulatory są samowystarczalne... Dlatego się ich nie
ładuje, jak padnie to za 2 lata kupisz sobie nowy. :) I po to "zamykają
elektrolit szczelnie", żeby teoretycznie nie wytwarzały się tak szybko
procesy chemiczne. Ale ja w to nie wierzę. Woda się niby skrapla ale
elektrolit również się skrapla, choćby podczas ładowania aku. Według
niektórych teoretyków na grupie dyskusyjnej skrapla się tylko wodór czy
inne gazy, co jest kompletną bzdurą wyssaną z palca. Wystarczy rozebrać
taki aku samoobsługowy i będzie pełno elektrolitu pływało pod kopułą.