Użytkownik "Liwiusz" <l...@b...tego.poczta.onet.pl>

>>
>>>>>>> Chodzi o to, że jadąc 30km/h przejedzie więcej samochodów (w
>>>>>>> jednostce
>>>>>>> czasu) niż przy większych prędkościach.
>>>>>>
>>>>>> Czyli zależność jest odwrotnie proporcjonalna?
>>>>>
>>>>> Myślę, że zależność jest wykresem z maximum gdzieś poniżej 50.
>>>>>
>>>>
>>>> No tak, "mysle"..... :):)
>>>> A moze przedstawi kolega jakies dowody, jakies badania powiazane z
>>>> innymi
>>>> czynnikami ruchu drogowego? Bo jesli abstrachujemy od wszelkich innych
>>>> czynnikow (a kolega nie wspomina, jakoby takie mial na mysli), to
>>>> rzecz jest
>>>> oczywista: im szybciej samochod jedzie, tym krocej znajduje sie na
>>>> danym
>>>> obszarze, tym szybciej zatem go uwolni od swojej obecnosci i zrobi
>>>> miejsce
>>>> dla kolejnego samochodu.
>>>
>>> Badania są, jak ktoś zainteresowany, to zapraszam do pogooglania.
>>
>> Psychiatryczne ? :-)
>>
>>>
>>> Odnosząc się do tego przykładu z błędnymi wnioskami - uwzględniając
>>> odstęp między samochodami (jaki będzie przy 30, jaki będzie przy 140?)
>>> ile samochodów przejedzie w jednostce czasu, hę?
>>
>> Oczywiście więcej bo nie większa prędkość robi te większe odstępy tylko
>> większa przepustowość, która to przepustowość akurat wynika z większej
>> prędkości.
>
> Zapraszam zatem do przeprowadzenia symulacji, choćby na papierze.

To ja Ci zaproponuję symulację "choćby w realu". Masz korek w mieście
poruszający się z prędkością np 10km/h i piątkowy korek wyjazdowy z
wielkiego miasta poruszający się z prędkością 100km/h. Czemu oni nie jadą
30km/h ?