Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <r...@p...pl.invalid> napisał w
wiadomości news:373729637.20140609115455@pik-net.pl.invalid...
>> W młodości zrobiłem zapłon tyrystorowy według schematu z któregoś
>> Radioelektronika. Sprawdzał się dobrze.
>> Idea była taka, że kondensator (chyba 2,2uF) ładowało się jednym impulsem
>> do
>> 400V i potem tyrystorem rozładowywało przez cewkę zapłonową.
>
> To nie jest dobry pomysł. Przewalenie 68mJ w jednym impulsie wymaga
> naprawdę potężnej indukcyjności. W sensie nie jej wartości ale
> wielkości elementu indukcyjnego. Licząc w pamięci i na palcach
> wychodzi mi toroidalny rdzeń proszkowy o średnicy jakiś 10cm...
>
W niektórych zastosowaniach (w tym w samochodzie) różnica ciężaru małego i
dużego rdzenia jest bez znaczenia.
W starych samochodach różnica gabarytów też była bez znaczenia.
Nie wiem, czy pytający dąży do miniaturyzacji.
Zrobiłem to na rdzeniu zwijanym (odpowiednik 2 kształtek E) od trafa jakieś
40W.
W czasach jedynie słusznego tranzystora mocy takie rozwiązanie było dla mnie
łatwiejsze niż zrobienie przetwornicy (pracującej na wyższej
częstotliwości).
P.G.