Użytkownik "Wojtek Barud" <i...@k...onet.pl> napisał w wiadomości
news:hnd7g8$hss$1@atlantis.news.neostrada.pl...

> Bezinwestycyjnie można rozwiązać problem wstawiając "Farelkę" ( dla
> młodszej generacji :grzałka 2 kW z wentylatorem i termostatem ) pod maskę
> silnika ,na 10 min przed rozruchem (na wyjazdach sprawdza się też suszarka
> do włosów i długi kabel ;-) ).
>

jakoś nie umiem uwierzyć że taka pierdzidmuchawka jest w stanie rozgrzać
zmrożony kawał żelastwa. Ja w swoim lublinie swego czasu rozgrzewałem cały
kolektor ssący opalarką i na silnym mrozie niewiele to dawało, ale u mnie
problem był w tym by aku porządnie zakręcił silnikiem. Szybko się wykańczał
na grzaniu świec i kręceniu, zwłaszcza gdy samochód postał kilka dni i
pomiędzy filtrem a zbiornikiem spłynęło paliwo- musi więc wtedy jeszcze
dodatkowo zassać paliwo bo ręcznej pompki nie mam..
--
Jackare