Użytkownik "Piotr Gałka" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ombufd$q9n$1$P...@n...chmurka.ne
t...
W dniu 2017-08-07 o 20:20, Yerine Ictimai pisze:
>> Ale te z magnesami na szprychach maja swiecic tylko migajaco, a
>> migniecie ma trwac dokladnie wtedy kiedy magnes przesuwajac sie
>> wzbudza prad.

>Tego nie wiedziałem. Sądziłem, że jak się zatrzymasz to też miga.

Prostownik, akumulator i bedzie migac.
O ile mocy sredniej starczy.

>> A natomiast dynamo ma zapewniac staly doplyw pradu i to jeszcze
>> do zarowek zarowych zamiast diod, chyba widzisz kolosalna
>> roznice?

>Widzę.
>Napisałem za pierwszym razem, że nigdy nie miałem takiego dynama i
>dokładnie nie wiem. Sądziłem że da się to tak zrobić, że obciąża
>tylko tyle ile się z niego pobiera i w takim razie jak alternatywą
>jest dłubanie samemu to prościej/taniej użyć gotowca.
>Skoro tak się nie da lub się da ale tak się nie robi to dynamo
>odpada.
>Swoją drogą ciekawe - jak się go nie obciąży elektrycznie, a ono i
>tak powoduje obciążenie pedałowania to gdzie ta energia się podziewa.
>Dynamo robi się gorące?

Nie. Bo i tej mocy malo wtedy pobiera.
A gdzie sie podziewa:
-histereza w rdzeniu,
-prady wirowe w rdzeniu i otoczeniu.

>> Ale swoja droga jak zalezy to od predkosci obrotowej kola, jest
>> niebezpieczenstwo przepalenia tych diod w tym zestawie ze sklepu
>> przy szybkiej jezdzie z gorki?

>Sądzę, że musiało to zostać przewidziane bo nie mogą sobie pozwolić,
>aby wszystkie wracały uszkodzone.

Takie zwykle dynamo ma duza indukcyjnosc, przy wiekszych obrotach
rosnie SEM, ale rosnie tez opor indukcyjny.
I zarowki nie przepalala.

Ale jak sie da LED malej mocy zamiast zarowki, to roznie moze byc.

>Nie będę strugał mądrego bo nie wiem. Nie miałem w rękach ani dynama
>ani takiej lampki. Kiedyś spotkałem informacje, że na nieobciążonym
>dynamie może być nawet kilkadziesiąt woltów.

I wcale bym sie nie zdziwil. SEM rosnie proporcjonalnie do obrotow -
jesli zarowka jakos tam swieci przy wolnej jezdzie 10km/h, to ile musi
byc przy 60km/h.

>Z tego by wynikało, że może ono w jakiś sposób samodzielnie ogranicza
>prąd i lampki są sterowane prądem.
>A jak nie to zapewne w lampkach jest jakiś układ elektroniczny -
>zapewne prosty ogranicznik zamieniający nadmiar energii na ciepło.

W motocyklach jest regulator zwierajacy cewki alternatora.
Zwarcie jak wiadomo mocy nie wytraca :-)

Ale tam jest zwarcie tyrystorem, to napiecie nie jest zerowe :-)

J.