hey

MarcinJM pisze:
> Adam Czajka pisze:
>
>> To trzeba było naprawić samochód, a nie zmieniać. Żeby w FWD wpaść w
>> taki poślizg, w którym tył by cię wyprzedził to trzeba ręcznego użyć.
>> Ale jak ktoś jeździ bez amortyzatorów z tyłu, to sam się prosi o kłopot.
>> Typowe zachowanie FWD gdy za szybko wejdzie w zakręt lub gdy się w nim
>> zacznie hamować to wyjeżdżanie na zewnątrz łuku.
> Doprawdy?
> http://www.youtube.com/watch?v=oJ5tIhXPg14
> Nie dotykalem recznego, ba w ogole nie uzylem hampli.

Przeanalizuj rzetelnie własny film i odpowiedz jak jego treść ma się
do typowego zachowania FWD w zakrętach, a tym bardziej jak się ma do
zimowej jazdy po 3pasmówce w mieście, od czego zaczął się wątek?

W 4 sek. zaczynasz ścinać zakręt, w 5 sek. prawym przednim kołem łapiesz
miękką, zarośniętą trawą krawędź pola i do tego dochodzi redukcja do II
i za mało gazu, więc dodatkowo zwiększasz siłę jego hamowania. To koło
zaczyna robić za oś, a samochód za poruszającą się wskazówkę zegara, to
musi się obrócić.

--
Pozdrawiam

Adam Czajka