Użytkownik "Tadek" <usun_to_ted66@_to_tez_op.pl> napisał w wiadomości
news:h57kop$jm1$1@news.onet.pl...
>>>
>>> Podłącz aku równolegle i zrób 100 km samochodem i będzie naładowany.
>>>
> Właśnie chodzi o to, żeby zrobić to bez wyjmowania akumulatora z motocykla
>
>> Jeśli to nie 126P to wystarczy na postoju godzina - dwie na wolnych
>> obrotach
>> bez świateł - znacznie mniej paliwa zużyje.
>
> i bez zbędnego zanieczyszczania środowiska spalinami na postoju :-)
>
> Chodzi mi o budowę przetwornic napięcia.
> Coś już znalazłem w Podręczniku Akademickim
> eit układy elektroniczne cz. II J.Baranowski G.Czajkowski.,
> Część teoretyczna jest dobrze omówiona, ale chciałbym
> znaleźć jakieś praktyczne przykłady. Może ktoś jest w stanie
> mi pomóc.
>

Chodzi ci o przetwornicę, czy naładować akumulator motocyklowy?
Jeśli zabawa w przetwornice, to dużo jest schematów na sieci.
Jeśli o zwykłe naładowanie, to wystarczą 2 kawałki drutu i dostęp do
akumulatora samochodowego.
Opcjonalnie możesz ładować na początek przez żarówkę reflektorową (nawet 2
włókna równolegle jak mocno rozładowany ten od motoru)
Ópcjonalna żarówka uchroni mocno rozładowany akumulator przed uderzeniem
prądowym z alternatora samochodowego.
Ale tylko w przypadku, gdy akumulator rozładowany jest aż tak, że świała
mocno przygasły w motorze.
W przeciwnym przypadku łączysz jak samochód - samochód.
Dwoma kablami podładowuje "pożycza się prąd" od innego kierowcy samochodu,
gdy zapomni się wyłączyć swiatła na postoju.
Różnica jest tylko w mniejszej pojemności akumulatora motocyklowego.