Uzytkownik "JAM" <j...@y...com> napisal w wiadomosci
news:e9f727af-d59c-43a5-b6bc-

> Silnik dwusuwowy o przeciwstawnych tlokach i przeciwstawnych
> cylindrach. Podobno o polowe lzejszy i o 50% oszczedniejszy paliwowo
> od zblizonej jednostki klasycznej. Firma uzyskuje spore
> zainteresowanie powaznych inwestorow. Szefem technicznym jest byly
> szef napedow VW.
>
> http://www.ecomotors.com/
>
> JAM
> http://marchel.home.comcast.net/~marchel/

Kilka lat temu widzialem konstrukcje silnika opracowanego przez Polaka.
Byl to silnik dwutlokowy z tlokami przeciwstawnymi. Jeden z tloków pracowal
jako 4-suw, zas drugi jako 2-suw.
Cala filozofia pracy tego silnika polegala na tym, ze tlok 2-suwowy mial za
zadanie napelniac i oprózniac komore spalania, gdzie role zaworów takze
pelnil jeden z tloków.
Silnik ten uzyskiwal wyzsza sprawnosc jak obecnie produkowane jednostki
napedowe.