On Wed, 18 Dec 2024 22:47:57 +0100, Shrek wrote:
> W dniu 18.12.2024 o 22:43, Pixel®🇵🇱 pisze:
>> To może być kwestią "pierwszego poślizgu" bo tam lubi być wilgoć, która
>> później znika. Podczas jazdy, to raczej nieistotne. Nie mniej bębny są
>> po prostu bardziej trwałe i mało wymagające obsługi.
>
> Nie - testowane parę razy pod rząd. Jak masz "przepisowo" na trzeci
> ząbek to ledwo hamuje. Jak poluzujesz tak że łapie pod kątem 45 stopni
> to najpierw nie hamuje w zasadzie wcale (choć jakbyś stał to już
> konkretną siłę trzebaby przyłożyć, ale nie ma problemu żeby ruszyć
> silnikiem) ale w pewnym momencie staje dęba.

A gdzie regulujesz?
Kąt dżwigni w kabinie nie powinien miec znaczenia.
Chyba, że jest tam jakis ogranicznik, i ponad 45 stopni to trzeba coś
wygiąć.

A z kolej przy kołach kąty z reguły malutkie, ząbek nie ma znaczenia.

J.