W dniu 18.12.2024 o 16:41, nadir pisze:
> W dniu 18.12.2024 o 11:47, Trybun pisze:
>
>> Jesteś pewny że dotyczy to również hamulca ręcznego?
>
> Jestem pewien.

Dzięki.

>
>> Bo ten przepis zdaje się mówi o hamulcach w sensie ogólnym.
>
> Rozporządzenie które podałem jest bardzo szczegółowe i rozróżnia
> hamulec zasadniczy i pomocniczy oraz kupę innych rzeczy.

Może Ty jakoś  inaczej to rozumiesz, ja mam wątpliwości, tzn nie miałbym
ich gdyby nie ten przeczytany artykuł w AŚ który wyraźnie stanowił że
auto aby przeszło przegląd musi mieć skuteczny hamulec postojowy na
najmniej jednym kole.

>
>> No nie wiem, Auto Świat to dość wiarygodna gazeta była.
>
> Może i była, nie wiem nie czytam.

Sami sobie czegoś takiego na pewno nie wymyślili, wątpliwości jeżeli już
to dotyczą tego że nie pamiętam dokładnie czy to był przepis wprowadzony
w życie czy tylko dopiero luźny projekt.

>
>> Jesteś absolutnie pewny?
>
> Poczytaj rozporządzenie, którego nazwę podałem, też będziesz pewny.

Czytałem jeszcze przed zadaniem pytania na grupie. Nie doczytałem się
tam jasnej definicji sprawności hamulca ręcznego.

>
>> No, z hamulcami to nie taka prosta sprawa,
>
> Z hamulcami, to akurat najprostsza, mają być najbardziej sprawnym
> elementem pojazdu.

Ja o przymykaniu oka przez diagnostę, co przejdzie nieodnotowane bez
zapisu o sprawności  to na pewno nie są to hamulce. Tak właściwie to w
dzisiejszych przeglądach tylko sprawność hamulców i czystość spalin jest
weryfikowalna. Na podstawie tych dwu rzeczy mogą chwyci diagnostę za
jajca. Oczywiście pod warunkiem że je ma?

>
>> po przeglądzie zostaje ślad ich sprawności, i wątpliwe aby jakiś
>> diagnosta chciał ryzykować mimo świadomości że jest  dowód że
>> przepuścił niesprawne auto.
>
> To jest nadal Polska i nadal idzie załatwić przegląd "online", choć
> faktycznie jest trudniej niż 5-10 lat temu.

W mojej okolicy raczej tak się nie da. Ale fakt że od czasów Poldka nie
jeżdżę na przeglądy niesprawnym autem.