Re: Regulator prędkości silnika indukcyjnego "na kabel" albo "wtyczkowy"

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › Regulator prędkości silnika indukcyjnego "na kabel" albo "wtyczkowy" › Re: Regulator prędkości silnika indukcyjnego "na kabel" albo "wtyczkowy"

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news.samoylyk.n
et!aioe.org!eternal-september.org!feeder.eternal-september.org!reader01.eternal
-september.org!.POSTED!not-for-mail
From: heby <h...@p...onet.pl>
Newsgroups: pl.misc.elektronika
Subject: Re: Regulator prędkości silnika indukcyjnego "na kabel" albo "wtyczkowy"
Date: Tue, 18 Aug 2020 22:48:34 +0200
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 18
Message-ID: <rhher2$7b7$1@dont-email.me>
References: <rhbcde$a1n$1@dont-email.me> <X...@1...0.0.1>
<rhbug7$9st$1@dont-email.me> <X...@1...0.0.1>
<rhddku$qdv$1@dont-email.me> <5f3c05c4$0$559$65785112@news.neostrada.pl>
<rhh22v$l35$1@dont-email.me> <rhh3oj$von$1@dont-email.me>
<5f3c224b$0$556$65785112@news.neostrada.pl>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Tue, 18 Aug 2020 20:48:35 -0000 (UTC)
Injection-Info: reader02.eternal-september.org;
posting-host="7d2173ce526a5613d3fca3a372e92c30"; logging-data="7527";
mail-complaints-to="a...@e...org";
posting-account="U2FsdGVkX1/e6Gjb+exSeyeBLAStmEKo"
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64; rv:68.0) Gecko/20100101
Thunderbird/68.11.0
Cancel-Lock: sha1:SKjuNo0EVLCKN4F7YxzHu7FyaSg=
In-Reply-To: <5f3c224b$0$556$65785112@news.neostrada.pl>
Content-Language: en-US
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:756402
[ ukryj nagłówki ]
On 18/08/2020 20:47, Mirek wrote:
>> Mam też wentylator z silnikiem indukcyjnym, też fabrycznie sterowany
>> regulatorem napięcia, silnik klatkowy.
> Płynnie?

Skokowo. 3 biegi.

> Nie jest rozsądne jeśli nie masz silnika o odpowiedniej charakterystyce
> i do tego nie zwracasz uwagi na sprawność energetyczną.

Nie wiem jaką ma charakterystykę. Dlatego chce to sprawdzić. Jak się
okaże że się nie nadaje - koleś będzie się musiał liczyć z większymi
kosztami.

> Ewentualnie jeśli to pompa o innych właściwościach to można zrobić
> regulowany bypass.

No tak, ale najpierw proste rozwiązania.