W dniu 2013-11-17 11:28, Liwiusz pisze:

>> Nie wierzę w tę "ponad sekundę". Obstawiam czas rzędu 0.3s od zauważenia
>> pieszego wychodzącego nagle na jezdnię (powiedzmy zza drzewa lub
>> pojazdu) do rozpoczęcia hamowania (śladu na asfalcie) u trzeźwego,
>> przeciętnie doświadczonego kierowcy.
>
> Jeszcze sobie to rozpisz na zorientowanie się, ruch nogą, naciśnięcie
> pedału, to Ci wyjdzie, że pedał do zablokowania kół naciskasz w pół
> dziesiątej sekundy.
>
> 0,3 to nierealne (od zauważenia do zablokowania). Samo biegnięcie
> impulsu nerwowego do nogi to kilka setnych sekundy.
>

Nie mylą Ci się znowu rzędy, gdzieś-tak o rząd? Najkrótszy "ludzki" czas
reakcji, to coś ok. 0.1s.

Prosty eksperyment (ale przy "spodziewam się") każdy może sam (no -
potrzebna pomoc innej osoby) zrobić: Osoba A (pomocnik) przykłada do
ściany linijkę, zerem na dół i przytrzymuje ją za górny koniec. Badana
osoba (B) opiera rękę na ścianie tak, żeby nie dotykać linijki, a kciuk
był nad "zerem". Osoba A puszcza linijkę, a B ma ją kciukiem zatrzymać.
Dalej: wzór t=sqrt(2*x/9.81).

No dobra, znalazłem miarodajne wyniki:

http://www.ein.org.pl/pl-2012-04-05
(na dole jest pdf do ściągnięcia)
Tam - rysunek 6. Czas reakcji psychomotorycznej, to ok. 0.42s (przy
sporej prędkości i małej odległości do ew. kolizji), a bywało i 0.35s.
Czyli wychodzi na moje. Idę sobie postawić piwo za prawidłowe szacunki i
wyczucie. Dzisiaj nigdzie nie jadę :)

Ciekawe są "prawe obszary" tych rysunków. Oznaczają one, że jeśli
prędkość jest mała, a odległość do kolizji spora, to "dajemy sobie luz"
i reagujemy spokojnie. I słusznie!

--

Dziękuję. Pozdrawiam. sqlwiel.