W dniu 2013-11-19 20:28, charwel(Oo)==::: pisze:
> W dniu 2013-11-19 20:18, sqlwiel pisze:
>> W dniu 2013-11-19 20:01, charwel(Oo)==::: pisze:
>>> W dniu 2013-11-19 11:30, sqlwiel pisze:
>>>
>>>> Niesłusznie przyzwyczailiśmy się do kretyńskiego programowania świateł,
>>>> że każda nitka czeka na swoje, całkowicie bezkolizyjne zielone. Ci
>>>> skręcający w lewo - również. Skutek: cykl trwa czasem 5 minut zamiast 1
>>>> minuty. A tu czasem pojawia się zonk (i "DUP!"), bo są ciągle
>>>> skrzyżowania, gdzie skręcający w lewo, jak i jadący z przeciwka prosto
>>>> mają zielone równocześnie, że o pieszych na tej "docelowej" nie
>>>> wspomnę.
>>>
>>>
>>> No akurat to załatwiają sygnalizatory S1 lub S3.
>>
>> A konkretnie? Co "załatwiają"?
>>
>> Tłumaczę:
>> 80% skrzyżowań o ruchu kierowanym (osobny pas do jazdy na wprost, osobny
>> do skrętu w lewo) ma osobne zielone do jazdy na wprost i osobne do
>> skrętu w lewo. Niesynchroniczne. Nie podoba mi się to, bo cykl trwa
>> dłużej ORAZ dlatego, że na pozostałych 20% skrzyżowań o ruchu kierowanym
>> zielone do jazdy na wprost i skrętu w lewo jest synchroniczne (albo
>> nawet to ten sam pas). No i taki "jeżdżący nawykiem" depcze gaz jak mu
>> się zapali zielone i skręca w lewo i dostaje w prawy błotnik od jadącego
>> z przeciwka na wprost.
>>
>>
>
> Rozumiem. Ale to tylko przez nieznajomość przepisów. Świeci S1, jedzie
> ktoś z przodu, świeci S3, kręci w lewo bezkolizyjnie i tyle.

Też zrozumiałem :)
Ale - czy S-3 GWARANTUJE bezkolizyjny skręt w lewo bez ruchu z
przeciwka? Jest to gdzieś w przepisach określone? (Pytam, bo nie wiem! I
ja tam wolę zawsze upewnić się, że nikt nie zamierza we mnie wdupić...)

Może i bywam zawalidrogą, ale dla mnie "nie daj się stuknąć" ma wyższy
priorytet, niż "spieprzaj szybko ze skrzyżowania". I tak największymi
zawalidrogami są ci od "gdzie to ja mam jedynkę?" jak zapala się zielone.

--

Dziękuję. Pozdrawiam. sqlwiel.