Dnia Tue, 19 Nov 2013 20:18:07 +0100, sqlwiel napisał(a):
> Tłumaczę:
> 80% skrzyżowań o ruchu kierowanym (osobny pas do jazdy na wprost, osobny
> do skrętu w lewo) ma osobne zielone do jazdy na wprost i osobne do
> skrętu w lewo. Niesynchroniczne. Nie podoba mi się to, bo cykl trwa
> dłużej

No ale bez tego to w lewo moze sie nie dac skrecic, albo jeden pojazd
na zmiane .. wiec wszysko zalezy od ruchu.

> ORAZ dlatego, że na pozostałych 20% skrzyżowań o ruchu kierowanym
> zielone do jazdy na wprost i skrętu w lewo jest synchroniczne (albo
> nawet to ten sam pas). No i taki "jeżdżący nawykiem" depcze gaz jak mu
> się zapali zielone i skręca w lewo i dostaje w prawy błotnik od jadącego
> z przeciwka na wprost.

No coz - ucza tego na kursach, wystarczy potem kontynuowac nawyki.

Ale co proponujesz - zeby nie bylo tej wydzielonej fazy ?
Przy przecinaniu 2-3 pasow ruchu z przeciwka tez powstaja wypadki.
Ronda ?

Jeszcze mozna jak we Wroclawiu, zlikwidowac lewoskrety.

J.