W dniu 2013-11-19 22:15, John Kołalsky pisze:
>
> Użytkownik "sqlwiel" <"nick"@googlepoczta.com>
>
>>
>>>> Wjeżdżasz na SKRZYŻOWANIE na zielonym świetle. Stosujesz się do
>>>> strzałek i innych znaków poziomych, zmieniasz pas albo i nie, po czym,
>>>> po 20m dojeżdżasz do kolejnego SKRZYŻOWANIA, na którym już nie masz
>>>> świateł ani D-1, więc masz ustąpić tym z prawej. Jeśli stoją (bo mają
>>>> czerwone), to możesz jechać (na wprost lub w lewo), ale ciągle ci z
>>>> prawej mają pierwszeństwo (jeśli ruszą).
>>>
>>> Przecież to jedno skrzyżowanie tj rondo
>>
>> No właśnie to jest dyskusyjne :) Mój wywód zakłada, że to odrębne
>> skrzyżowania.
>
> Ale, że każde rondo czy, że właśnie tam ? Rondo to po mojemu rondo
> niezależnie od tego, że na każdym skrzyżowaniu z którego się składa
> ogólne zasady obowiązują. Jeśli na wjeździe jest ustąp to masz ustąpić
> jadącym po rondzie i masz pierwszeństwo przed wjeżdżającymi na nie,
> czyli wszyscy wiedzą jak jechać. Jak nie masz ustąp to masz
> pierwszeństwo wjazdowe, ale będziesz musiał ustępować każdemu kto
> wjeżdża, czyli znowu wszyscy wiedzą jak jechać. Inaczej musiałbyś na
> każdym skrzyżowaniu składowym ronda mieć kompletne oznakowanie
> rozstrzygające znakami kto ma pierwszeństwo. Załóżmy, że dojeżdżasz do
> ronda z ustąp, to na pierwszym masz ustąp, ale na zjazdowym też masz już
> ustąpić, tyle że wjeżdżający też ma Ci ustąpić. Bez ustąp dla odmiany
> wszystkim wydaje się, że mają pierwszeństwo. W efekcie jedynym sensownym
> oznakowaniem wjazdowym byłoby skrzyżowanie dróg równorzędnych albo
> właśnie kompletne oznakowanie.
Rozumiem.
Każde rondo.
Mam wrażenie, że powtarzamy kwestie, które już w tym wątku były drążone.
Po wykastrowaniu C-12 z określenia pierwszeństwa i zniknięciu zdania
"pierwszeństwo ma pojazd poruszający się w ruchu okrężnym" (czy
jakoś-tak) określenie "rondo" (czy "ruch okrężny") straciło jakikolwiek
sens wg przepisów. (Znów: chyba, że o czymś nie wiem.)
Interpretacja, że każdy dojazd i wyjazd to odrębne skrzyżowanie jest
spójna i nie rodzi wątpliwości.
Wjeżdżasz na rondo, masz "ustąp", ok. Dostosowujesz się. Jedziesz
rondem, widzisz na kolejnym dojeździe A-7 od tyłu, to jedziesz. Widzisz
(prócz tego) światła, to zachowujesz czujność jakbyś był na
podporządkowanej, bo w razie stłuczki - Twoja wina.


--

Dziękuję. Pozdrawiam. sqlwiel.