Użytkownik "sqlwiel" <"nick"@googlepoczta.com>

>
>>> Wjeżdżasz na SKRZYŻOWANIE na zielonym świetle. Stosujesz się do
>>> strzałek i innych znaków poziomych, zmieniasz pas albo i nie, po czym,
>>> po 20m dojeżdżasz do kolejnego SKRZYŻOWANIA, na którym już nie masz
>>> świateł ani D-1, więc masz ustąpić tym z prawej. Jeśli stoją (bo mają
>>> czerwone), to możesz jechać (na wprost lub w lewo), ale ciągle ci z
>>> prawej mają pierwszeństwo (jeśli ruszą).
>>
>> Przecież to jedno skrzyżowanie tj rondo
>
> No właśnie to jest dyskusyjne :) Mój wywód zakłada, że to odrębne
> skrzyżowania.

Ale, że każde rondo czy, że właśnie tam ? Rondo to po mojemu rondo
niezależnie od tego, że na każdym skrzyżowaniu z którego się składa ogólne
zasady obowiązują. Jeśli na wjeździe jest ustąp to masz ustąpić jadącym po
rondzie i masz pierwszeństwo przed wjeżdżającymi na nie, czyli wszyscy
wiedzą jak jechać. Jak nie masz ustąp to masz pierwszeństwo wjazdowe, ale
będziesz musiał ustępować każdemu kto wjeżdża, czyli znowu wszyscy wiedzą
jak jechać. Inaczej musiałbyś na każdym skrzyżowaniu składowym ronda mieć
kompletne oznakowanie rozstrzygające znakami kto ma pierwszeństwo. Załóżmy,
że dojeżdżasz do ronda z ustąp, to na pierwszym masz ustąp, ale na zjazdowym
też masz już ustąpić, tyle że wjeżdżający też ma Ci ustąpić. Bez ustąp dla
odmiany wszystkim wydaje się, że mają pierwszeństwo. W efekcie jedynym
sensownym oznakowaniem wjazdowym byłoby skrzyżowanie dróg równorzędnych albo
właśnie kompletne oznakowanie.